Europa przyspiesza, ale nie dla ciężarówek. Nowe limity prędkości

Podczas gdy w Niemczech wciąż trwa gorąca dyskusja na temat wprowadzenia ogólnego ograniczenia prędkości na autostradach, część europejskich państw obrała zupełnie inny kierunek. Czechy, Holandia, Austria i Turcja zdecydowały się dopuścić szybszą jazdę na wybranych odcinkach dróg. Warto jednak podkreślić, że zmiany te dotyczą przede wszystkim samochodów osobowych. Dla kierowców ciężarówek obowiązujące limity prędkości pozostają bez większych zmian.

Czechy testują 150 km/h

Jesienią ubiegłego roku Czechy rozpoczęły testy wyższego limitu prędkości na autostradach. Na około 60-kilometrowym odcinku autostrady D3 między Czeskimi Budziejowicami a Taborem kierowcy samochodów osobowych mogą poruszać się z prędkością do 150 km/h.

Wyższy limit obowiązuje wyłącznie przy dobrej widoczności i suchej nawierzchni. Na potrzeby projektu wdrożono nowoczesne, zdalnie sterowane tablice informacyjne, które pozwalają na automatyczne obniżenie dopuszczalnej prędkości w przypadku pogorszenia warunków pogodowych.

Czeskie władze podkreślają, że celem programu jest zebranie doświadczeń i analiza wpływu wyższych prędkości na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Jeśli wyniki okażą się pozytywne, limit 150 km/h może pojawić się na kolejnych nowoczesnych odcinkach autostrad.

Dla branży transportowej najważniejsza informacja jest jednak inna – ciężarówki nadal podlegają odrębnym ograniczeniom. W Czechach pojazdy ciężarowe mogą poruszać się po autostradach maksymalnie 80 km/h.

Holandia wraca do 130 km/h

Po kilku latach obowiązywania dziennego limitu 100 km/h Holandia rozpoczęła stopniowy powrót do wyższych prędkości na wybranych autostradach.

Od 2025 roku limit 130 km/h obowiązuje m.in. na:

• autostradzie A7 na grobli Afsluitdijk,
• wybranych odcinkach A7 w rejonie Winschoten,
• fragmentach autostrady A6 w pobliżu Lelystad.

Holenderskie władze analizują możliwość rozszerzenia programu na kolejne odcinki, jednak każda decyzja poprzedzana jest szczegółowymi analizami dotyczącymi bezpieczeństwa i wpływu na środowisko.

Również tutaj należy zaznaczyć, że podwyższone limity dotyczą samochodów osobowych. Kierowcy ciężarówek nadal muszą stosować się do odrębnych przepisów.

Austria wycofuje część ekologicznych ograniczeń

Przez lata na wielu austriackich autostradach obowiązywały ograniczenia do 100 km/h związane z ochroną środowiska. Dotyczyły one pojazdów wyposażonych w silniki spalinowe i były oznaczone symbolem „IG-L”.

Obecnie Austria odchodzi od części tych restrykcji. Na autostradach Brenner i Inntal oraz na innych ważnych trasach ponownie obowiązuje standardowy limit 130 km/h dla samochodów osobowych.

Warto jednak pamiętać, że na niektórych trasach tranzytowych w porze nocnej nadal obowiązuje ograniczenie do 90 km/h.

Zmiany nie dotyczą natomiast pojazdów ciężarowych. Dla nich nadal obowiązuje limit 80 km/h na autostradach.

Turcja podnosi limit do 140 km/h

Kolejnym krajem, który zdecydował się na liberalizację przepisów, jest Turcja. Jeszcze kilka lat temu na wszystkich autostradach obowiązywał limit 120 km/h. Następnie został on podniesiony do 130 km/h, a na wybranych, zmodernizowanych odcinkach kierowcy samochodów osobowych mogą obecnie poruszać się z prędkością nawet 140 km/h.

Zmiana ma na celu poprawę płynności ruchu oraz skrócenie czasu podróży na nowoczesnych trasach o wysokim standardzie technicznym.

Niemcy wciąż debatują o ograniczeniach

Na tle tych zmian szczególnie interesująco wygląda sytuacja w Niemczech, gdzie nadal nie obowiązuje ogólnokrajowy limit prędkości na autostradach.

Temat ponownie nabrał znaczenia po wyroku Federalnego Sądu Administracyjnego, który uznał, że działania niemieckiego rządu w zakresie ochrony klimatu są niewystarczające do osiągnięcia celów emisyjnych na 2030 rok. Wśród rozważanych rozwiązań znajduje się wprowadzenie limitu 120 km/h na autostradach.

Na razie jednak decyzja nie została podjęta.

Co oznacza to dla kierowców ciężarówek?

Choć informacje o podwyższaniu limitów prędkości pojawiają się coraz częściej, kierowcy zawodowi nie powinni zakładać, że zmiany dotyczą również ich pojazdów.

W większości krajów Europy samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony nadal podlegają odrębnym ograniczeniom prędkości. Dodatkowo wiele pojazdów wyposażonych jest w ograniczniki prędkości, które uniemożliwiają rozwijanie wyższych wartości.

W praktyce oznacza to, że nawet gdy samochody osobowe mogą legalnie poruszać się z prędkością 130, 140 czy nawet 150 km/h, ciężarówki nadal najczęściej ograniczone są do 80–90 km/h.

Dla przewoźników i kierowców zawodowych najważniejsze pozostaje więc śledzenie lokalnych przepisów oraz zwracanie uwagi na rosnące różnice prędkości pomiędzy samochodami osobowymi a ciężarowymi. To właśnie one mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo podczas wykonywania manewrów wyprzedzania i włączania się do ruchu na autostradach.

Najważniejsze zmiany w skrócie:

• Czechy – testowy limit 150 km/h dla samochodów osobowych na odcinku autostrady D3.
• Holandia – powrót do 130 km/h na wybranych autostradach.
• Austria – przywrócenie limitu 130 km/h na części tras objętych wcześniej ograniczeniami środowiskowymi.
• Turcja – do 140 km/h na wybranych nowoczesnych autostradach.
• Niemcy – wciąż bez ogólnego limitu prędkości, ale debata trwa.

Najważniejsza informacja dla branży transportowej pozostaje jednak niezmienna: podwyższane limity dotyczą przede wszystkim samochodów osobowych. Kierowcy ciężarówek nadal muszą stosować się do odrębnych ograniczeń obowiązujących dla pojazdów ciężkich.